- Veerpakketten
- Veerstroppen
- Trommelremschoenen
- Remtrommels en remschijven
- Steunpoten
- Koppelschotels
- Schokdempers
- Wielnaven
- Trekstangen en trekstangeinden
- Carosseriedelen
- Remhefbomen
- Spiegels
- Remkamers en remcilinders
- Reparatiesets voor remklauwen
- Bouten en moeren
- Remassen en remas reparatiesets
- Cabine kantelpomp en cabine kantelcilinder
- Luchtkleppen
- Waterpompen
- Spiraalkabels en connectoren
- Rubber-metaal producten
Veerstroppen
De MARSHALL veerstroppen worden op moderne productie-installaties geproduceerd met een hoge mate van automatisering, waardoor het mogelijk is om het handwerk uit te sluiten en de productie van 3.600 ton per jaar te realiseren.
De MARSHALL veerstroppen hebben de volgende voordelen:
Complete levering met moeren
Alle MARSHALL veerstroppen worden compleet met twee moeren geleverd zodat u deze niet apart hoeft uit te kiezen en te kopen.
Hoge sterkte van producten
De MARSHALL veerstroppen behoren de sterkteklasse die vergelijkbaar is met die van originele onderdelen - 10 en 10.9. Voor de vervaardiging worden dezelfde staalmerken gebruikt als voor de OEM-productie: C45, 42CrMo4, 28Mn6, S45C, S48C, S50C, SCM440.
100% montage garantie
De MARSHALL veerstroppen hebben een perfecte compatibiliteit en kunnen eenvoudig op de ophanging gemonteerd worden.
Breed assortiment
Het assortiment van MARSHALL veerstroppen omvat honderden artikelen voor bedrijfsvoertuigen bestemd voor vracht- en personenvervoer.
Universele MARSHALL veerstroppen
Een knowhow van MARSHALL zijn de universele veerstroppen die dankzij een grotere lengte een paar artikels van veerstroppen kunnen vervangen en daarbij qua andere parameters volledig met de originele onderdelen overeenkomen. Door deze veerstroppen te kiezen kunnen onze partners flexibeler en efficiënter zijn.
Kwaliteitscontrole op meerdere niveaus
Bij de vervaardiging ondergaan de MARSHALL veerstroppen meerdere steekproefcontroles in alle stadia van het productieproces - van laboratoriumanalyses van grondstoffen tot de verpakking van producten vóór het vervoer. In de regel worden 10% van alle veerstroppen op elk stadium gecontroleerd, wat voor een lage percentage van fabricagefouten bij eindproducten zorgt - minder dan 0,0004%.